泵安全閥

結構簡述

1、帶扳手彈簧全啟式安全閥具有結構簡單、密封性能好、開啟壓力準確、排放能力大、回座壓差小、調整方便等特點。

2、噴嘴型閥座：閥座為位伐爾噴嘴型閥座，蒸汽流經閥座出口處時達到音速，排放系數大，閥座密封面堆焊鈷鉻鎢硬質合金，耐磨抗沖蝕，壽命長。

3、熱彈性閥瓣：閥瓣設計為熱彈性結構，利用其在介質壓力下微小的變形，提高密封能力，克服安全閥在介質壓力下臨近整定壓力時的前泄現象。閥瓣密封面采用先進的激光淬火技術，提高了硬度、耐磨性、抗沖抗性。

4、調節螺母：通過調整調節螺母，調整彈簧壓縮量，使閥門能夠很方便、很迅速地獲得準確的整定壓力。

5、背壓調整套：調整閥瓣背壓的輔助機構，通過背壓調整套調整，可獲得合適的回座壓差。上調時，使閥門背壓降低。下調時，使閥門背壓提高。

       以下為安全閥選用的一般規則。（1）熱水鍋爐一般用不封閉帶扳手微啟式安全閥。（2）蒸汽鍋爐或蒸汽管道一般用不封閉帶扳手全啟式安全閥。（3）水等液體不可壓縮介質一般用封閉微啟式安全閥，或用安全泄放閥。 （4）高壓給水一般用封閉全啟式安全閥，如高壓給水加熱器、換熱器等。（5）氣體等可壓縮性介質一般用封閉全啟式安全閥，如儲氣罐、氣體管道等。（6）E級蒸汽鍋爐一般用靜重式安全閥。（7）大口徑，大排量及高壓系統一般用脈沖式安全閥，如減溫減壓裝置、電站鍋爐等。（8）運送液化氣的火車槽車、汽車槽車、貯罐等一般用內裝式安全閥。（9）油罐頂部一般用液壓安全閥，需與呼吸閥配合使用。（10）井下排水管道一般用先導式安全閥。（11）負壓或操作過程中可能會產生負壓的系統一般用真空負壓安全閥。（12）背壓波動較大和有毒的容器或管路系統一般用波紋管安全閥。（13）介質凝固點較低的系統一般選用保溫夾套式安全閥。國內主要廠家的比較及連接尺寸的選擇國內生產安全閥的廠家比較多，連接尺寸也大多不統一。

連桿軸瓦異響的判斷如下：

①逐缸斷油試驗。從怠速到中速，抖動油門，響聲隨發動機的轉速升高而增大。輕輕地抖動油門，可以聽到“格楞”的響聲，而且響聲在加油的瞬間突出，斷油響聲減小，恢復供油的瞬間響聲變大。聽到這種聲音，即可判斷為連桿軸瓦響；

②拿掉機油加油口蓋，能聽到較強的“口當 口當”敲擊聲；

③車輛在運行中，加大油門或由低速檔換高速檔猛加油時，聽到發動機有“口當口當”的敲擊聲。

      上述三種情況是燒瓦故障發生、但曲軸還沒有抱死、還能繼續轉動的聲音。如果在車輛運行中突然聽到“唧，唧”的響聲，則是由于軸瓦缺乏潤滑而燒熔的聲音，應立即停車處理，不然曲軸抱死，修理難度增大，費用將增加。